| 随着地铁现代化和自动化技术的发展，对运营安全和管理水平要求的不断提高，运营过程中被监控对象之间的关系越来越复杂，对信息采集和处理的实效性要求越来越高，对运营的安全、可靠性越来越受到重视，对资源共享和信息共享提出了更高的要求。
现代化的地铁运营管理要求自动化系统能提供一个可实现信息互通和资源共享的平台。地铁综合监控系统将多个相似自动化系统的监控层，集合成一个统一的监控系统平台，实现了各集成和互联系统的信息整合和共享、综合监视与操作，从而成为目前地铁建设的主流趋势之一。
笔者从日前广州市自动化学会等单位联合主办的轨道交通新技术引进、消化与开发科技论坛上了解到，综合监控集成技术已遍地开花,构建综合监控信息共享平台已成为国内地铁自动化技术发展的方向,已成为实现地铁行业管理科学化和信息化的一项重要措施。
社会的总体发展趋势是由工业化、电气化、自动化，向信息化和集成化方向发展。综合监控不是地铁行业独有和独创的系统，是适应时代发展的系统，是现代自动化技术发展的必然。
专家介绍，地铁综合监控系统是地铁企业提高运营服务水平、监控水平、防灾能力及管理水平的需要，是企业由自动化向信息化和智能化发展的基础平台，是企业自身由传统企业向现代企业转变发展的需要。
目前，综合监控系统已在世界范围内的地铁、轻轨工程中成功应用。北美、欧洲、日本、以及中国香港等有几十条数百公里的轨道交通应用了综合监管系统，并产生了良好的效益。尽管如此，综合监控系统还存在着些问题。
广州地铁设计研究院的毛宇丰指出，当前的综合监控系统尽管解决了信息的整合问题，但没有考虑信息的挖掘和功能挖掘、一体化等深层次的问题，信息挖掘和功能挖掘将为优化运营和管理、节能降耗提供更多的数字依据。
毛宇丰表示，地铁综合监控系统集成ATS是今后技术的发展趋势，这是运营进一步提高管理水平的需要，也是其集成水平的标志。同时，其集成和互联的系统向着统一传输网络平台和全以太网的方向发展，将从监控功能型系统的形式，向监控功能和任务型结合的系统方向发展转变。
地铁建设进入快速的发展时期，给各城市、地铁公司、设计单位、系统集成商等提供了良好的发展机遇。综合监控系统为相关各方技术水平的提升和发展提供了练兵的舞台。随着国内技术水平的不断提高，采用国产化平台将是今后的方向，为以后兼容性、扩展性、升级改造、系统功能的完善及二次开发带来极大的便利，并可大大降低建设投资和运营成本。
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